Obra egiteko arrazoi nagusia irisgarritasuna hobetzea da, leku horretan dauden espaloiek eta eskailerek ez baitute betetzen gaiari buruz indarrean dagoen araudia. Eskailerek 30 cm-ko aztarnak eta 17 cm-ko kontramailak dituzte; espaloiek, berriz, 1,50 m-tik beherako zabalera dute luzeraren zati handi batean. Oinezkoentzako pasabideek ez dute ikuspenik, eta hainbat hondoratze daude errepidean. Beharrezko eraispenak egin ondoren, euri-ur eta saneamendu-sare berri bat sortu dira, biak bereizita, beharrezko konponketak egin dira ur-hornidurako sarean, eta zuntz optikoko eta udal-argiteriako sare berri bat egin da. Azken sistema horri dagokionez, farola berriak jarri dira, egindako argi-azterketan oinarrituta. Ondoren, eskailerako eta zoletako lauzak eraiki dira. Espaloiko zolaren zati bat hegan doa, araudian zehaztutako 2 metroko zabalerara iristeko. Baldosaz zolatzen da, eta beharrezko lorezaintza-lanak egiteaz gain hiri-altzariak jartzen dira. Azkenik, galtzadetako hondoratzeak konpontzen dira, elkarguneak frijitzen dira eta dagoen oinarriaren gainean, hori indartzeko asmoz eta aldi berean hondakin-kudeaketa murrizteko asmoz, asfaltozko kapa berria ezartzen da, bidezko bide-seinaleak pintatu ahal izateko.